LGV Sud Europe Atlantique

Dans la continuité de l’axe à grande vitesse Paris-Tours, construction de la ligne LGV Tours-Bordeaux mettant Bordeaux à 2h05 de Paris pour un investissement global de 7,8 Mds d’euros. Amélioration de la desserte vers Toulouse et l’Espagne.

France

LGV Sud Europe Atlantique : Mise en Œuvre par Mobility

Prestations réalisées

  • Pilotage des 2 sous-groupements en charge de la caténaire et de l’alimentation de traction.
  • Etudes de conception (ingénierie système, études FMDS).
  • Etudes d’exécution.
  • Fournitures.
  • Travaux.
  • Essais.
  • Documentation finale.
  • Participation aux essais d’intégration.
  • Participation au sein de la Direction de Projet globale.

Détails techniques

  • 302 km de ligne nouvelle en voie double traversant 3 régions, 6 départements, 113 communes, 14 zones Natura 2000 (200 espèces protégées).
  • Circulation commerciale à 320 km/h.
  • 38 km de raccordement au réseau existant.
  • Caténaire 2×25 kV.
  • 4 sous-stations 225kV ou 400kV.
  • 13 transformateurs de traction 60MVA.
  • 27 postes en ligne.
  • 55 auto-transformateurs 10MVA ou 15MVA.
  • 13000 supports caténaires.
  • 1320km de câbles caténaire.

Les plus

  • Première concession ferroviaire de France. Durée 50 ans.
  • Progression journalière de 1300m avec 2 fronts de travaux.
  • Un planning très court : 73 mois.
  • Pilotage des prestations RTE d’amenée des lignes 225kV ou 400kV (dans le périmètre de la concession).

Date 2017
Maître d’ouvrage LISEA

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Activités ferroviaires, Ingénierie