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Rail
Nous réinventons les projets ferroviaires avec des systèmes ouverts, conçus pour s’intégrer à tout type d’environnement. Nos solutions sont non-propriétaires, éprouvées sur le terrain et toujours adaptées aux spécificités de chaque projet.

Nous privilégions une approche sur-mesure, au service de l’interopérabilité, de la performance et de la maîtrise des coûts.
Périmètre technique
Nos expertises couvrent l’ensemble des systèmes nécessaires à l’exploitation des lignes ferroviaires :
- Alimentation en énergie
- Signalisation
- Portes palières
- Contrôle commande sécuritaire
- Ventilation
- Poste de contrôle centralisé
Nous intervenons en conception, intégration et pilotage, avec une approche globale ou en lots fonctionnels, selon les besoins des projets.
Infrastructures
Nous opérons sur tous types de réseaux :
- Ferroviaire conventionnel
- Métro
- Tramway
Notre savoir-faire s’adapte à la diversité des contextes urbains ou interurbains, en garantissant fiabilité et performance, y compris dans les environnements les plus contraints, avec une capacité éprouvée à intervenir sous exploitation ou en phasage complexe.
Le ferroviaire : la clé d’une mobilité décarbonnée
Pour se développer, le ferroviaire doit être économiquement plus accessible et toujours aussi sûr. Mobility développe des solutions frugales et sur mesure pour répondre au juste besoin des exploitant et des gestionnaires d’infrastructure.
Silex, la solution de signalisation ferroviaire frugale de Mobility est l’exemple de cette démarche. Issue des transports urbains, elle est composée d’équipements « sur étagère » et de modules fonctionnels adaptables en fonction des caractéristiques de l’infrastructure cible et des principes d’exploitation souhaités. La solution est librement évolutive : le client dispose de tous les éléments (logiciels, documents, …) lui permettant de modifier le système et les constituants sont librement accessibles chez les fournisseurs.
Silex est éprouvée depuis une dizaine d’année dans plus de 60 postes de signalisation tramway, technicentres connectés au réseau ferré national, tram-train et réseau secondaire (train corse).
Références


LGV Sud Europe Atlantique : Mise en Œuvre par Mobility
Dans la continuité de l'axe à grande vitesse Paris-Tours, construction de la ligne LGV Tours-Bordeaux mettant Bordeaux à 2h05 de Paris pour un in…
